车友知识 第20页
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坏了！降价到 23.98 万的路虎，你兄弟真买得起
既怕兄弟过得苦，更怕兄弟开路虎。 路虎揽胜，向来是国内市场豪华与身份的象征，是不少人挂在嘴边的梦想之车。但如今，情况正在发生变化。 近日，路虎揽胜极光L推出官方“限时优惠”，最大降幅高达20.6万元，几乎腰斩：SE 驭光尊耀版现售23.98万元，HSE 凝光限定版也仅26.98万元。这是路虎首次将价格下探至主流合资B级车和国产新势力的主战场，官方甚至喊出“你的第一台揽胜”这样的口号——坏了，你兄弟可能真要开路虎了。 从产品来看，极光L的设计依然是其最大亮点。悬浮式车顶、上扬腰线、标志性车身比例，都延续了十...
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新揽境与途昂Pro：隐藏的实用设计大对决
两车门把手和灯光方面的对比 门把手设计是两车对比中的一个典型例子。揽境采用传统外拉式门把手，内侧带有照明功能，便于夜间快速找到位置；表面经过镀铬处理，冬季触摸不冰手，即使戴手套也能轻松开启。而途昂 Pro 的隐藏式门把手虽然看似高级，却存在三大问题：冬季易冻住（北方用户反馈较多）、没电时难以解锁、落水时无法快速开门（存在安全隐患），其实用性大打折扣。在灯光细节方面，揽境的“迎宾光毯”不仅美观，解锁时车门下方会投射出近 3 米的光带，照亮地面障碍物（如碎石、积水），使穿高跟鞋或带小孩上下车更加安全；而途昂 Pr...
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夏去秋来 看沃尔沃全新S90如何打响守护健康攻坚战
要点一：隔绝车外脏空气 面对环境中的脏空气以及过敏物质，我们首先要做的就是尽量和它们隔绝，减少接触就能最大程度的降低风险。但是对于车来说，它并不是一个完全密闭的空间，当打开空调或者开着外循环的时候，还是会有外界空气进入到车内。 这个时候，我们就需要一套强大且高效的过滤系统了，就像是把家里的强力空气净化器搬到车里。早在2019年，沃尔沃CLEANZONE®北欧清洁驾驶舱系统就引入了AAC（Advanced Air Cleaner）双效增强型空气净化系统，并且中国市场还是全球首次...
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谁才是颜值/运动双王者 第三代UNI-V对比艾瑞泽8
近年来，汽车市场的主流趋势是年轻化与运动化，不管车型级别、价格如何，各大车企的产品都愈发偏向年轻风格，消费者在选择时也更青睐富有活力的运动车型。今天我们聚焦两款紧凑型运动轿车——长安第三代UNI-V和奇瑞艾瑞泽8，它们价格亲民，都在十万出头，而且在颜值、动力和操控上都有着鲜明的运动特质。接下来，我们就来对比这两款热销车型，看看谁才是更具颜值与实力的运动型家轿？ 车型选择： 长安第三代UNI-V 2025款1.5T 500Bar尊贵运动型：售价10.89万元，权益价10.39万 艾瑞泽8 2025款 1.6T...
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本田深陷“价格战”！跌至11.59万，月销11666台
从6月份的销量报表来看，本田皓影的市场表现还是比较不错的，这款车的月销量达到了11666辆，即使在比较冷淡的7月份，也是卖出了8000多台，整体的市场表现还是蛮不错的。 而这款车之所以如此受欢迎，价格是很重要的因素，本田皓影在终端的售价为11.59万-20.89万，比本田CRV还便宜1万，另一方面，本田皓影的产品素质确实很不错，新车全系标配10个安全气囊，主被动安全配置比较丰富，动力也很强。 细而谈之，本田皓影还配有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持...
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瑞虎8 PRO VS 长安CS75 PLUS：谁更值得买
网络人均法拉利的年代，回归现实，多少人做着普通的工作，过着普通的生活，一边是房贷，一边是孩子的兴趣班，努力奋斗，小小的梦想只是想让家人过得好一点，所以对他们来说，买车更需要精打细算。 在当下，十万级国产SUV最为受到年轻家庭关注。 首先，十万级价格区间，恰好处于多数家庭的承受范围之内； 其次，这个价位的国产SUV已经非常能打，完全不输合资。空间大，出行坐的宽敞，还可以带足够的行李；配置丰富用的爽；自研发动机也经历了市场检验，不用担心被扔在半路上，还有一定的户外通过性和脱困能力，可以带着全家人自驾游。 我...
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创记录！全新小鹏P7 24小时耐力测试总行驶3961km
该测试连续行驶24小时“人歇车不歇”，进行超高速行驶和连续超快充补能，对车辆的能耗管理、充放电功率跟散热都是不小的考验。 24小时耐力测试于8月13日正式开始，但夜晚突降暴雨、赛道积水，行车安全受到影响，测试中止。为确保测试结果真实、完整、严谨，小鹏选择将已测试的时间清零，并于8月14日上午重新开始了全新的24小时耐力测试。 在此之前，小米YU7 Max测试车于今年6月也进行了纯电车24小时耐力测试，其最终成绩为3944km，扣除充电时间，平均时速210+km/h，充电30次，每次10-12分钟。此外...
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零跑B01：2735mm轴距+650km续航
首先，来做一个简单的对比，对于13.98万元的顶配版小鹏MONA M03，它采用的是前置前驱平台，后悬架是扭力梁的结构，零百加速为7.4秒，百公里耗电11.8度，快充时间为26分钟，在CLTC工况下，续航里程为600km。 而对于11.98万元的零跑B01，它则是后驱结构，并配备了多连杆后独立悬架，零百加速6.5秒，百公里耗电为11.5度，快充时间仅需19分钟，续航里程可达650km。如此可见，它各方面的表现都更胜一筹。 同时，为了让用户享受更智能、更安全的出行保障，零跑B01还多出了激光雷达，配合高...
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全新小鹏P7开启24小时耐力测试 8月14日揭晓成绩
车讯 今日，小鹏汽车官宣：全新小鹏P7今日开启24小时耐力测试。车辆连续超高速行驶和连续超快充，持续24小时人歇车不歇，究竟能跑多远？8月14日，共同见证。 小米YU7曾在24小时耐力测试中跑出3944km的成绩。小米创办人，董事长兼CEO雷军分享了耐力测试的4大难点：保持超高速行驶；单次续航要长；充电要快；散热要好。 全新小鹏P7提供单电机和双电机四驱两种动力系统，单电机版电机最大功率270千瓦，双电机版前后电机最大功率分别为167千瓦和270千瓦。搭载容量74.9千瓦时和92.2千瓦时的两种电池...