特斯拉
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12万多拿下！21年特斯拉Model3，通勤代步神器
特斯拉是一家备受瞩目的电动汽车制造商，以其创新技术和卓越性能赢得了全球消费者的青睐。特斯拉Model 3(图片|配置|询价)作为该品牌的明星车型之一，自推出以来便以其出色的续航能力、先进的自动驾驶技术和卓越的动力表现，成为了电动汽车市场中的佼佼者。今天我们就为您带来一辆二手特斯拉Model 3。 这辆二手特斯拉Model 3 2021款 标准续航后驱升级版 3D6来自南京，首次上牌时间为2021年09月，已使用4年，期间过户1次。这辆车的行驶里程为3.72万公里，按照每年行驶一万公里计算，这辆车的使用时间刚刚...
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特斯拉推出平价版Model 3与Model Y
盖世汽车讯 据外媒报道，特斯拉近日推出了平价版Model 3和Model Y车型，售价分别为3.699万美元和 3.999万美元。 特斯拉CEO马斯克曾称平价版车型是吸引更广泛消费者群体的重要途径，并在去年表示，补贴后价格低于3万美元是关键。 当前欧洲与中国汽车市场竞争加剧，且美国每辆电动车7,500美元的税收抵免政策取消，特斯拉现有车型逐渐老化、销量下滑，该公司此次推出新车型正是为扭转这一局面。新款车型缩减了部分高端配置与功能，但续航里程仍超过300英里（约合480公里）。 标准版Mod...
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新款特斯拉Model 3上市，价格不变，配置调整
特斯拉已经国产六年时间了，但满打满算也才有三款在售车型，特斯拉Model 3、Model Y以及Model Y L，即使如此，去年全年在中国市场的累计总销量达65.7万辆。 在六座版的特斯拉Model Y L上市不久，上个月已经开启交付了，而近日，我们从官方获悉，全新2025款特斯拉Model 3也正式上市，共计4款配置，售价不变，仍为23.55万-33.95万元，但如果现在下订交付要等4-6周。 作为2025款特斯拉Model 3的第二次改款，新车整个外观和内饰的造型基本不变，只是前脸的logo和...
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上市不到一个月瞬减1万！特斯拉急了！
“不是等等党赢了，而是特斯拉从来不做亏本买卖。”一位车友在降价新闻下的评论道出了我的心声。 在大家都忙着送小孩上学的开学日，特斯拉官方突然宣布：Model 3长续航后轮驱动版价格下调1万元，从26.95万元降至25.95万元。 这多少有点出乎意料之外，除了信息公布得有点突然，还有上市间隔，毕竟距离长续航版本公布的 8 月 12 日正式发布还不到一个月时间。 作为特斯拉历史上续航最长的Model 3车型，Model 3长续航后轮驱动版搭载的78.4kWh放在国产新能源车动辄100kWh电池里，看上去并不算亮...
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东风挑战特斯拉，价格战能否颠覆豪华品牌
1.车身及电池安全： eπ008的“潜艇级”车身用了70%高强度钢，三排侧气帘直接拉满，中保研碰撞测试还没出，但官方敢喊“公路坦克”。 Model Y的钢铝混合车身是特斯拉祖传手艺，NHTSA五星认证没毛病，不过国产后减配的争议一直没断过…… eπ008的电池包泡水24小时还能跑，厂家演示过“火烧实验”，但实际极端工况还得等用户反馈。 Model Y的4680电池散热设计更激进，不过自燃新闻比eπ008多，毕竟保有量大。 2.空间与座椅布局 eπ008主打六座布局，轴距3025mm，三排...
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特斯拉是否真正赢得这场竞争？水太深了
不说多的，就问五个不得不疑惑的问题： 一、场景设计是否故意刁难人？ 搞了个“前车突然消失”的场景，要求30米内又避障又躲车。这是L2级辅助驾驶该有的标准吗？L2级辅助驾驶在100km/h时速下的最小安全距离应为83米（含1.5秒反应时间）。而你的测试专业么？ 二、测试是否双标了？ 特斯拉时速设置114km/h，跟车距离设120米（8组虚线），问界M9时速120km/h，跟车距离只给45米（3组虚线）？——这，你跟我说是公平公正？除非我眼瞎了！ 根据动能公式E=½mv²，问界M9的制动能量需求比特斯拉要...
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东方智慧与西方科技碰撞红旗天工05对比特斯拉Model3
设计美学：新中式对比西式极简 说到设计，这两年国内汽车可谓是进步神速，随着新能源车型的发展，中国品牌的新能源车型设计在国际市场都保有盛誉，而红旗天工系列更是将新中式美学溶入其中。红旗天工05以“新智能国潮”理念打破了人们心里传统红旗的沉稳形象，封闭式前脸融合经典“旗贯长红”立标，搭配参数化纹理的极光之翼大灯，让前脸更具张力及辨识度。而车身侧面则采用溜背造型，这也让红旗天工05具备了较Model 3更低的0.213Cd风阻系数（Model 3为0.22Cd）。而车尾则是鱼尾贯穿灯动态，呼应“锦鲤跃龙门”的东...
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试驾昊铂HT后，特斯拉车主全程无言，广汽技术深得人心
手握30万预算，希望购买一辆纯电大六座车型，我承认自己有些“既要又要”的要求：追求真正的豪华，而非表面的精致；追求真正的智能，而非虚假的科技；追求真正的安全，而非表面的防护。直到坐进昊铂HT的驾驶座，启动电门的那一刻，我才意识到，原来它早已满足了我的所有需求。 第一脚电门：原来“掌控感”是这种味道 方向盘在手中显得非常顺手，但绝非轻飘无力。广汽GSD高级智能驾驶辅助系统的介入时机堪称“老司机级”，在高速巡航时悄无声息地进行微调，在拥堵路段跟车时刹车力度柔和而不突兀。最令人印象深刻的是“暗夜之瞳”夜视增强功能...