赛事新闻 第6页
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【国际快讯】日本将因地震损失2万辆汽车产量；日产汽车二季度扭亏为盈；三菱二季度营业利润几近翻倍
聚焦·传统车企新动向 日产汽车二季度实现扭亏为盈 日产汽车8月3日公布，依托经营状况改善与严格成本管控，今年第二季度实现净利润37亿日元（折合2,400万美元），而去年同期，日产录得净亏损1,157亿日元。这也是日产时隔两年，再次实现季度利润。 三菱汽车二季度营业利润接近翻倍 三菱汽车首席运营官Keisuke Kishiura 8月3日公布，今年第二季度（4月至6月），公司营收小幅增长2%，达到6,109亿日元（约合38亿美元）；整体营业利润从56亿日元（约合3,160万美元）增至101亿日元（约合...
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伊士曼第二季度销售收入达25.13亿美元
盖世汽车获悉，伊士曼化工公司（NYSE：EMN）日前发布第二季度财务报告。数据显示，伊士曼当季销售收入达到25.13亿美元，调整后摊薄每股盈利为1.97美元，在波动的市场环境中实现了强劲的环比增长。 图片来源：伊士曼 财报显示，伊士曼第二季度销售收入同比增长10%，环比增长15%。这一增长主要得益于销量/产品组合与销售价格分别提升5%和4%。在利润方面，伊士曼当季息税前利润（EBIT）为3.11亿美元，调整后息税前利润为3.20亿美元。得益于利差扩大及严格的定价与成本管理，调整后息税前利润率环比提升...
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2026年6月乘用车自主品牌销量榜：奇瑞15万辆稳居次席，银河10.8万辆跃居第三丨盖世汽车研究院
根据盖世汽车研究院数据，2026年6月中国自主品牌汽车销量达1,806,309，同比增加6.1%。从品牌表现来看，比亚迪以335,475辆的成绩继续领跑，奇瑞稳居次席，银河、零跑、名爵、吉利等品牌紧随其后，呈现出头部断层领先、腰部竞争白热化、新能源重塑座次的自主车企竞争新格局。 根据盖世汽车研究院数据，2026年6月自主品牌销量榜如下： NO.1 比亚迪，6月销量335,475辆 NO.2 奇瑞，6月销量150,607辆 NO.3 银河，6月销量108,207辆 NO.4 零跑，6月销量93,37...
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换帅、盈利、续约悬局，上汽通用走到十字路口
7月28日，上汽通用官宣换帅，任职上汽通用总经理两年的卢晓调任上汽乘用车，拥有技术与全产业链管理经验的徐平，接替卢晓出任公司总经理，开启上汽通用全新的经营阶段。 乍一看企业换帅，不少人以为是什么突发情况，是上汽通用表现不好总经理被调走？是新接任的徐平总经理有什么重大贡献，抑或是当先的上汽乘用车更需要卢晓......一时间众说纷纭。 至于上汽通用和上汽乘用车换帅的真正原因，相信上汽集团有它自己的考量，但老实说，卢晓任职上汽通用这两年，干得不差。 尤其是考虑到在合资阵营整体下滑的市场环境下，卢晓上任后带着上汽通用...
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汽车户型变形记：纯平地板、旋转座椅与消失的B柱
小米澎程N90上市在即，雷军频频在微博上强调N90的“智能可变大空间”，甚至还抛出了像装修图纸一样的N90座舱户型图。 看起来，就算众口难调，N90的空间也要调和众口。 其实这两年伴随着中大型SUV的空前涌现，更大的空间也使得汽车户型一直在发生变化，各家都在不停地寻找最佳的空间解决方案。 不过本质上，从卡尔本茨发明汽车一直到今天，汽车这个几平米的小空间到底怎么更好的为人来服务，从未停止过探索。 这篇文章就跟大家聊聊，百年汽车史的户型变形记。 从定型到放飞 从诞生到具备遮风挡雨、载人储物等基本功能，汽...
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宝维塔助力新能源汽车头部企业打造座舱域控自动化测试标杆！
在新能源汽车电子电气架构向域集中式演进的浪潮中，智能座舱域控制器（Cockpit DCU）已成为整车的“智慧大脑”。作为人机交互与多媒体处理的核心单元，DCU的品质直接影响了用户的驾乘体验。 客户的挑战，我们的课题 国内某新能源汽车行业领军企业，在其新一代智能座舱平台量产阶段，面临产品复杂度极高与交付周期缩短的双重挑战。传统的测试模式已无法满足其对高效率、高一致性与高可靠性的严格要求。 在深入一线调研后，宝维塔团队总结了当时DCU量产面临的三大行业共性痛点： 工序冗杂，产线节拍不均：DCU需覆盖...
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小米汽车7月30日发布昆仑架构 澎程系列SUV将亮相
盖世汽车获悉 小米汽车定于7月30日（本周四）晚7点举办技术发布活动，届时将介绍“小米昆仑技术架构”。该架构由昆仑平台、昆仑超级增程及昆仑全域安全三部分构成。 图片来源：小米澎程 本次发布活动中，两款智能可变大空间SUV将正式登场，分别为小米澎程N90 Max和N70 Max。其中N90 Max定位大七座旗舰增程SUV，N70 Max为大五座四驱增程SUV。两款车型均属于小米汽车第二个系列“SkyNomad”，该系列中文名称为“小米澎程”。 此前的7月8日，小米汽车已对外公布“SkyNomad”系列...
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官宣两项重要任命！Stellantis强化中国及亚太地区管理层团队
盖世汽车获悉，7月23日晚，Stellantis集团宣布两项重要人事任命，以强化集团在中国和亚太地区的管理层团队，并加速集团价值创造计划的执行。 自2026年8月3日起，忻天舒将担任Stellantis集团中国和亚太地区负责人，并向集团首席执行官安东尼奥·菲洛萨直接汇报工作。同时，忻天舒也将正式加入Stellantis集团领导团队（SLT），其管理权限从中国区扩展至整个亚太区域。 忻天舒；图片来源：Stellantis（下同） 忻天舒此前已于2025年2月被任命为集团中国区首席运营官及“Stella...
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中国长安汽车与中国电信签署战略合作协议
7月22日，中国长安汽车集团有限公司与中国电信集团有限公司在北京签署战略合作协议。 中国长安汽车党委书记、董事长朱华荣，中国电信党组书记、董事长柯瑞文出席。 图片来源：中国长安汽车 朱华荣表示，中国长安汽车与中国电信渊源深厚、合作根基扎实，依托本次战略合作，双方将充分发挥各自资源禀赋与产业优势，双向赋能、优势互补，全方位驱动汽车产业转型升级，以通信数字技术夯实智能汽车底座，以整车产业场景拓宽信息技术应用赛道，合力构建“车-网-云-星”一体化产业生态。 柯瑞文表示，中国电信作为建设网络强国、科技强国、...
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东风日产王骞：合资转型，速度就是生命线｜2026中国汽车论坛
7月22日，在2026中国汽车论坛“新合资时代的品牌破局之道”主题论坛上，东风日产汽车销售有限公司副总经理王骞发表主题演讲。他直言，合资品牌面临的已不是市场份额缩水，而是竞争逻辑的彻底重构——“旧合资”的底层公式已被中国新能源市场彻底冲垮。 图片来源：2026中国汽车论坛 王骞用一组数据直击现实：中汽协数据显示，2026年6月合资加外资品牌市场份额已降至24.5%。“四分之一的市场份额，放在三年前没人敢信，今天就实实在在摆在眼前。”他认为，旧合资“外方出技术、中方出渠道、成本优势换规模”的公式已彻底...