车险资讯 第7页
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长续航版本直降3万？汉EV闪充版：闪充下放才是真收割利器
4月28日，比亚迪汉家族迎来新成员——汉EV闪充版正式上市，两款车型售价17.98万-18.78万元。这款车最大的看点不是“又降价了”，而是把闪充技术拉到了18万级——此前这个配置是30万级产品的专属。 价格：不是全系大降价，是精准下放 先说价格。与2025款汉EV长续航智驾版（701KM尊享型）20.98万元的指导价相比，闪充版17.98万元的起售价确实低了约3万元，诚意给得很足。还送1年免费闪充、3年3次基础保养。但需要说明的是，2025款汉EV家族中也有506KM尊贵型等入门版本，价格同样在17.98...
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王朝双旗舰汉EV闪充版、大唐EV登陆成都 定义新能源出行
闪充“593”破局：充电从“人等车”变成“车等人” 发布会的核心亮点，无疑是比亚迪闪充技术。在发布会上将汉EV闪充版的核心优势总结为一句话——“闪充593，实力不一般”。 这一串数字背后，是实实在在的用户体验革命：常温条件下，充电5分钟，电量即可从10%充至70%；充电9分钟，更可从10%充至97%。 这是什么概念？买一杯冰美式的功夫，或者带孩子去服务区便利店买零食、拍几张打卡照的时间，车辆已经补能满足一周通勤甚至跨城出行需求。 更令人惊叹的是，即使在北方零下30度的极寒环境中，汉EV闪充版依然能够保持高...
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A级SUV标杆，起售价9.79万！比亚迪海狮05亮相北京车展
海狮05在2026年北京车展正式上市，凭借第五代混动技术和新一代纯电系统的双重驱动，迅速成为焦点。定价区间覆盖9.79万至14.59万元，以卓越的性价比抢占A级SUV市场。在空间、续航、智驾和安全四大方面全面突破，为家用新能源SUV树立了新的标杆。 海洋美学焕新潮流，打造高颜值都市座驾 整车采用海洋主题设计语言，前脸封闭造型与贯穿灯带相得益彰，侧面悬浮车顶与流线型腰线展现出轻盈动感。优化后的车身比例更显修长，新增多种时尚配色，满足年轻消费者的个性化需求。短前悬与长轴距的搭配不仅提升了视觉张力，也优化了车内空...
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哈弗猛龙PLUS：方盒子终于不再“硬撑”了
围观的人不是在惊叹“哇好酷”，而是在反复拉第三排座椅、量后备箱深度、问销售“多久能提车”。这种务实的热度，比任何尖叫都更能说明问题。 七座不是心血来潮，是被用户催出来的 五座版预售才一周，社交平台上“我要七座”的留言铺天盖地。哈弗反应算快，直接把七座版搬到了车展。这看似“听劝”，其实也是无奈——猛龙系列2025年底销量出现波动，竞争对手用低价围攻，王牌产品压力不小。与其被动防守，不如主动加码。七座，就是哈弗打出的那张牌。 4912mm车长、2850mm轴距，数据不算夸张，但胜在“得房率”高。第三排...
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北京车展上品牌焕新，传祺奔向“智享家庭”
「 全新一代传祺向往E8 PHEV与越7双轨发力 」 作者 | 甄 瑶 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 2026北京国际车展上，百余款新车集中首发。这场盛会超越单纯的产品展示，成为全球汽车行业转型到深水区的一次检阅。 不同于以往在车展上轰炸概念，今年多家品牌主动做减法，跳出宏大叙事，回归核心命题——向市场清晰地回答“我是谁”“能为用户做什么”。 传祺BU就是践行者...
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全新一代问界M9正式亮相北京国际车展
「奢享气场再进阶」：把双拼色的豪华刻进骨子里 旗舰的底气，第一眼就已注定。全新一代问界 M9 的外观升级，精准戳中了高端用户对「专属感」与「高级感」的双重追求。 新双拼色设计：两种截然不同的质感碰撞，无论是冰雪场景下的沉稳深邃，还是荒漠驰骋时的暖调奢华，双色车身都自带定制级的气场，每一处线条的过渡都细腻流畅，让整车的豪华质感再上一个台阶，开在路上自带辨识度 buff。 细节质感全面焕新：全新设计的轮毂自带高级感，与车身造型相得益彰；前脸的全新造型搭配标志性的一体贯穿式大蓝灯，点亮瞬间极具科技辨识度，既...
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东风奕派M8官宣：家庭大六座会有什么不同？
当下的大六座SUV市场，正处于“需求释放与理性回归”的十字路口。2026年被公认为大六座赛道的“大年”，理想、问界、蔚来、大众等玩家纷纷加码，市场竞争日趋白热化，但消费者的心态早已告别“盲目追新”。第一批新能源用户为“冰箱彩电大沙发”的堆料噱头买单，而如今的年轻家庭用户更看重“可靠的智能”而非“噱头的智能”，他们既渴望华为乾崑ADS 5这样的前沿智驾体验，又希望产品的质量得到保证。那些只靠智能话术包装、缺乏整车制造功底的品牌，正在被市场淘汰。 相较于行业内一些偏单点技术导入的合作方式，此次东风奕派与华为乾崑的...
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iCAR V27 RHD于北京车展首发——续航995km
iCAR V27于2026北京车展正式亮相，作为品牌最新车型，这款车也标志着iCAR正式进军更大型的中型SUV市场，并采用增程式电动车（REEV）布局。虽然该车型早在去年底便已首次发布，但本次最大焦点在于右驾（RHD）版本首次实体亮相，这也明确预示右驾市场即将迎来这款新车。 与iCAR多数车型一样，其方正设计成功掩盖了实际庞大的车身尺寸，而V27同样如此。新车车身尺寸达到5055mm长、1976mm宽、1894mm高，轴距为2900mm。相比V23足足长了825mm，尺寸已直接进入宝马X5、梅赛德斯-奔驰...
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25万预算，百万级享受，智己LS8凭实力出圈
智己LS8经优惠调整后，起步价精准锁定在24.98万元，在同级车型里，它堪称唯一配备全线控四轮转向技术的佼佼者。其转弯半径仅为4.85米，甚至比不少A0级小车还要小，操控起来极为灵动。哪怕是面对路况复杂、堪称“魔鬼”的棘手路段，它也能游刃有余、轻松化解。低速行驶时，方向盘仅需打半圈，便能轻松完成掉头动作；高速驰骋时，稳定性与安全性同样稳稳在线。虽说它车身长度达5085mm，妥妥属于中大型SUV范畴，可灵活性却丝毫不减，方向盘指向精准，几乎不存在虚位，驾驶时真正实现了指哪打哪。硬件配置上，前双叉臂搭配后多连杆独立...
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长安马自达：进一步深耕中国市场
4月24日，北京车展，长安马自达以“依然马自达”为主题，携EZ-6、EZ-60全系新能源及传奇跑车MX-5亮相。 2025年，长安马自达新能源销量占比38%，2026年一季度这一数字突破47%，同比增长27.2%。长安马自达高层用一句话总结：“这不是缓慢的转身，而是激情的狂奔。”面向2026，预计全年新能源占比将达到70%，目标成为国内第一家以新能源为主业的合资车企。 从燃油到电流，马自达还是那个马自达 “电动时代的马自达是否依然马自达？”这是不少人的疑问。长安马自达的答案很干脆：依然马自达，而且更马自达...