焕享旅途 第19页
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大众北京品牌之夜搞大动作！新车扎堆亮相，辛芷蕾都来捧场
4月8号北京的大众汽车品牌之夜，是真的拿出了真本事，搞了一场品牌有史以来最大规模的新车发布，算是正式启动了第一波布局。不再是光说不练，而是真真切切把“在中国，为中国”的想法，落实到了新车和市场上。大众在咱们中国卖了四十多年车，有4700多万车主，这次是真的想从跟着别人做电动化，变成领着行业往前走。 大众乘用车的CEO施文韬也说了，这是他们品牌在全球范围内最大的一次新车投放，而中国是大众最大的单一市场，更是重点发力的地方，到2029年，要在国内推出超过30...
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最会玩方盒子的捷途又出了新花样？
4月9日，捷途“全民皆爱野”的技术体验日，再次证明了自己在方盒子赛道上的存在感：旅行者PLUS与旅行者PLUS C-DM双车正式开启预售，燃油版18.99-19.99万元，C-DM版19.99-21.99万元。 2026年初，旅行者标准版销量一度出现波动，方程豹钛7以月销破万的速度迅速冲顶，哈弗大狗继续在低价区间截流。就在外界开始嘀咕“方盒子的热度还能烧多久”时，捷途甩出了旅行者PLUS。那么问题来了：加长、加电、加配之后的旅行者PLUS，到底能不能撑住“越野平权”这四个字？我们抛开场面话，从产品、技术和...
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为降本！特斯拉将欣旺达纳入全球供应链
有很多位业内人士透露，特斯拉正进一步扩大中国的供应链布局，欣旺达已正式加入该公司的全球供应链。 报告显示，欣旺达已成为特斯拉第五家全球动力电池供应商，新型动力电池已开始从浙江义乌市欣旺达的生产基地发货。 这些电池目前正被安装在特斯拉上海工厂生产的汽车上，并销往海外市场，但何时应用于中国国内车型尚未有最终定论。 该合作采用了一种新的商业模式。特斯拉直接从欣旺达采购电池单体，随后自行生产电池模块和电池组。 与之前从宁德时代采购模块的做法相比，这标志着特斯拉在棱柱形电池领域的一次新尝试，这也有助于...
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腾势Z9GT欧洲售价：约合人民币82.5万起
相比于腾势Z9GT在国内的价格，欧洲的价格差不多是国内的三倍。另外欧洲市场提供了丰富的付费选装项，包括2500欧元的21英寸轮毂、1600欧元的流媒体后视镜以及最高4500欧元的特殊车漆，这意味着高配车型落地价将轻松突破12万欧元。 为什么这么贵呢，主要因为欧洲市场严苛的碳排放法规、更高的进口关税以及包含增值税的定价体系，客观上推高了车辆的门槛成本。此外，欧洲版车型标配了更高级别的主动安全配置和认证标准。 GO车君点评：从价格和定位来说，腾势Z9GT在欧洲的直接竞品是起售价超过15万欧元的保时捷Ta...
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大众ID.ERA 9X硬刚理想L9，谁才是40万级首选？
然而，上汽大众直接推出了一款名为ID.ERA 9X的车型，这款车在某种程度上比理想L9更加彻底地贯彻了“增程+冰箱彩电大沙发”这一战略理念。 当德系百年操控底蕴遇上新势力极致舒适内卷，40万级大型六座SUV直接上演神仙打架，一边是大众首款9系旗舰ID.ERA 9X，带着32.98万起的诚意价、全铝底盘+后轮转向杀来；另一边是"家庭舒适天花板"理想L9，凭借冰箱彩电大沙发的成熟生态站稳脚跟。两台定位相似、风格迥异的旗舰，到底谁更胜一筹？ 底盘操控：德系"灵活壮汉"VS新势力"移动沙发" 大众这次可谓是把...
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7万级三车齐发，奇瑞把“便宜有好货”这事玩明白了
中国汽车市场正在经历深刻变化。年轻人选车不光看油耗和价格，颜值、智能、安全、空间，一样都不能少。 4月8日，奇瑞瑞虎家族放了个大招，一口气推出三款新车——瑞虎7L、全新瑞虎7和瑞虎5运动版，直接把全球标准、越级配置拉到7-10万级市场。 这波操作，堪称“降维打击”。业内人士发出疑问，7万出头就能买全球车，奇瑞这是要把性价比卷上天吗？ 瑞虎7L：A级车的身材，B+级的肚量？ 作为主打“新燃油时尚智趣”的全球车型，瑞虎7L共推出4款车型，官方限时优惠价7.89万-9.99万元，如果走置...
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6.79万起！奇瑞三款燃油SUV全球齐发
先说说全新瑞虎7，优惠后6.99万起，明显是给顾家的人准备的。安全方面，车身用的高强度钢不少，之前测过50km/h正面撞过去，A柱没弯，乘客舱也没变形，这点挺实在。配置上，有个24.6英寸的大曲面屏，前排座椅能通风加热，方向盘也能加热，还有电动尾门，日常用着方便。动力是1.5T搭配9速CVT，开着平顺，油耗也不算高，最让人在意的是终身质保——整车和发动机都保，但得是非营运车辆，还得按时去4S店保养，这点要注意。 然后是瑞虎7L，置换后7.19万起，适合想兼顾空间和智能的年轻人。这车轴距挺长，有2720mm...
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新阿维塔 12 上市、 阿维塔 06T 开启预售
【未来车世界】2026年4月8日（重庆），阿维塔科技宣布，旗下旗舰轿车新阿维塔12正式上市，同步开启智美全场景运动轿车阿维塔06T预售，加上现款阿维塔06，共同构建全量的高端轿车产品矩阵，强势进军中国高端智能电动轿车市场。 其中，新阿维塔12推出纯电、增程双动力版本，共7个车型配置，售价区间为29.39万元-43.39万元；阿维塔06T则以智美运动全场景轿车为核心定位，预售价区间为22.99万元-27.99万元，两车精准覆盖25万级至50万级高端核心价格带，形成“豪华旗舰+全场景运动”的双轿...
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华境S耀世登场 五菱携手华为乾崑重构智能出行新范式
智能出行的核心，在于让科技真正服务于用户，华境S将这一理念落到了实处。新车全系标配的华为乾崑智能解决方案，囊括乾崑智驾ADS Pro增强版、鸿蒙座舱HarmonySpace 5与乾崑车云HUAWEI iVCS，构建起“智能全家桶”的全维体验。其中，华为乾崑首创的舱内激光视觉Limera技术尤为亮眼，全固态激光雷达架构实现舱内无鼓包集成，一镜双模共光路架构让3D点云与2D图像信息零时差同步，对30cm小目标检测距离提升43%，在130km/h高速应对突发前车消失、70km/h夜间规避儿童鬼探头等实测场景中表现惊艳...
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领克10+&10：当运动不止于燃油，纯电也能“攻山屠榜”
纯电运动的“弯道之王”，不止于噱头 领克首次以“+”之名打造的极致运动座驾——领克10+，联合领克汽车运动的赛道级调校，在官方性能套件加持下，以1分40秒14的山路圈速，超越保时捷Taycan GT，登顶亚洲山脊赛道。这一成绩并非偶然，而是领克在高性能电驱技术领域长期投入的必然结果。 动力层面，领克10+搭载最高功率680kW的双电机四驱系统，最大马力925匹，零百加速3.2秒，80-120km/h中段加速仅需2.1秒。更值得关注的是其电驱系统的工程创新：航天级镁合金技术的应用，使整机净重仅75kg，比同类...