B01
-
10万级纯电家轿，荣威纯电D6和零跑B01谁才是续航标杆
即便是在面对10万级的纯电家轿做选择，我们可以看到，在一片“既要又要”的同时，最核心的需求永远会落在“续航”这两个字上。这是传承自油车时代人们对于出行成本的最核心诉求，正所谓“油车看省油，电车看续航”，已经是老百姓认可的颠扑不破的真理。 那么，在10万级的家轿市场上，有没有续航标杆级的好车呢？有的兄弟，有的。 零跑B01，作为2025年的零跑核心产品，一经推出就受到了市场的官方关注，如今也能稳定收获月销过万的成绩，实力可见一斑；荣威纯电D6，定位“实力续航国民家轿”，率先在10万级纯电家轿市场开始首推500...
-
零跑B01：2735mm轴距+650km续航
首先，来做一个简单的对比，对于13.98万元的顶配版小鹏MONA M03，它采用的是前置前驱平台，后悬架是扭力梁的结构，零百加速为7.4秒，百公里耗电11.8度，快充时间为26分钟，在CLTC工况下，续航里程为600km。 而对于11.98万元的零跑B01，它则是后驱结构，并配备了多连杆后独立悬架，零百加速6.5秒，百公里耗电为11.5度，快充时间仅需19分钟，续航里程可达650km。如此可见，它各方面的表现都更胜一筹。 同时，为了让用户享受更智能、更安全的出行保障，零跑B01还多出了激光雷达，配合高...
-
谁更懂夏日出行的痛？极狐新阿尔法S5对比零跑B01
夏天开纯电轿跑，最怕的不是续航不够，而是各种小麻烦坏了兴致。极狐新阿尔法S5和零跑B01都在解决这些麻烦上花了心思，一个靠细节拉满舒适度，一个用科技玩出新鲜感，不过论起夏天的“无缝适配”，极狐新阿尔法S5似乎更胜一筹。 长途开车最累的是腰，极狐新阿尔法S5的腰托按摩功能简直是救星。连续开8小时车，腰背疲劳能减63%，到地方下车还是直挺挺的，不用扶着腰挪步。主副驾座椅通风更绝，一分钟降温6℃，刚上车时后背的黏腻感瞬间消失，哪怕堵车俩小时，衣服也不会湿一片。零跑B01的座椅也没差，竹炭纤维面料透气不闷汗，主驾通风...