
先看脸。新款GLS把奔驰这几年玩得最溜的“灯光秀”又升了一级——中网周围加了一圈发光灯带,配上那个能点亮的奔驰大标,晚上开出去辨识度直接拉满。大灯内部也换成了四个光点加两条日行灯的组合,远看近看都知道这是台奔驰。尾灯也跟风换成了星形图案,呼应了“满天星”的设计语言。有人可能会说这是“过度设计”,但我觉得对于GLS这个级别的买家来说,气场和辨识度就是硬道理。毕竟花一百多万买车,谁不希望别人一眼就能认出来这是新款?

内饰这次算是跟上了大部队。MBUX Superscreen三联屏终于上车了,三块12.3英寸屏幕贯穿整个仪表台,科技感确实上来了。车机也换成了最新的MB.OS系统,支持AR导航和更智能的语音助手。不过说实话,GLS的内饰本来就不差,这次升级更像是把该补的课补上。
动力方面,奔驰这次挺“务实”的。全系标配48V轻混,GLS 450用3.0T六缸,GLS 580则保留了4.0T V8,而且据说用上了平面曲轴设计,响应会更快。放在这个排量都在缩水的年代,V8还能继续存在,已经值得鼓个掌了。








