年氛越来越浓了，最近身边好几个朋友都在纠结春节返乡买什么车，既要面子又要里子，预算还卡在20万以内。虽然这样的热门车型很多，不过有一款车引起了我的注意，这款车就是全新smart #5 EHD超级电混。我专门去南京大明路试驾了全新smart #5 EHD超级电混，发现这车真的有点东西——插混动力、CLTC纯电续航252km、CLCT综合续航1615km，春节返乡基本不用补能，关键还是豪华品牌，指导价18.99-23.99万，性价比确实不错。
smart精灵#5 EHD超级电混 最低售价：18.99万起 图片 参数配置 询底价 懂车分暂无 懂车实测暂无 车友圈1335 车友热议 二手车暂无全新smart #5 EHD超级电混目前在售的有4款车型：2026款120Pro（18.99万）、2026款120Max（19.99万）、2026款252Max（21.99万）、2026款252Ultra（23.99万）。分为120km和252km两种纯电续航版本，全系都是插电混动，综合续航有1480km和1615km。如果你预算有限，120Pro版性价比至高；如果追求长续航和智能配置，252Max版更值得推荐。
动力系统：插混动力，可油可电
重点说说全新smart #5 EHD超级电混2026款252Max版，开上这台252Max版的smart精灵#5超级电混，最直接的感受就是“油电切换丝滑如德芙，亏电也敢一脚油门冲匝道”，连开560公里的资深车评人直接放话：“20万内想找个对手？难！”它搭载吉利雷神电混2.0技术，采用1.5TD发动机＋P1+P3双电机组合，匹配3DHT三挡超级电混专用变速器，系统综合功率达320kW，百公里加速仅6.9秒。加速猛如纯电，亏电不腿软。油门踩下去瞬间，200kW电机️+1.5TD发动机（热效率47.26%）双管齐下，6.9秒破百的推背感一点不含糊。更绝的是亏电状态加速不衰减——电量剩20%时超车，动力依然随叫随到，彻底告别“低电量趴窝焦虑”。 超车信心足，不像有些混动车亏电就"蔫了。 动力输出极其平顺，得益于三挡 DHT 和"无感换挡"系统，无论城市低速蠕行还是高速超车，几乎察觉不到换挡顿挫，发动机介入也安静自然，开起来像纯电车一样丝滑。红绿灯起步、高速超车都像纯电车一样顺溜。
油耗低到离谱，92号粗粮管饱。实测亏电油耗4.4L/百公里（CLTC），折合每公里3毛钱。加92号汽油就能喂饱，比同级燃油车省两成油，经济性拉满。日常通勤可用纯电模式，252km续航基本覆盖一周上下班，静谧又零油耗；跑长途时油电混合综合续航达1615km,一箱油从北京开到上海不加油也不夸张。
底盘有德味：虽然动力来自吉利，但底盘由奔驰团队调校，开起来厚重扎实，高速稳，过弯支撑好，但遇到碎石路面滤震稍显生硬。
续航能力：这款车配备41.46kWh电池组，CLTC纯电续航252km，满油满电综合续航1615km。日常通勤按每天30km计算，一周充一次电就够了；春节返乡按单程500km计算，往返1600km基本不用补能，真正做到了"春节返乡零补能"。有车主长假远征（7天），油电双保险，川藏线爬坡时发动机直驱力道足，高海拔地区动力无衰减。补能效率，充电比喝咖啡还快。支持600kW超充桩，实测从30%充到80%仅15分钟。快充口隐藏在前格栅，插拔比传统油箱还顺手。
外观设计：豪华品牌的气场
全新smart #5 EHD超级电混定位中型SUV，车身尺寸4700×1900×1650mm，轴距2800mm，这个尺寸在同级里属于主流水平。作为开过实车的人来唠唠，这车外观设计真是把“个性实用化”玩明白了——奔驰团队操刀的方盒子造型既保留了smart的灵动基因，又靠硬朗线条和细节彩蛋带来新鲜感，开上路回头率贼高。整体造型对立碰撞的美学，圆润+硬朗的混搭，车头圆润的胶囊元素贯穿灯带（328颗LED灯珠组成）配上棱角分明的方盒子轮廓，像穿西装的运动型男。前脸极简风格灵感来自RIMOWA行李箱，尾部超红光悬浮贯穿尾灯和发光Logo呼应，夜间辨识度拉满。尺寸越级但显精致：4.7米车长+2.9米轴距，但无框车门+隐藏式门把手让侧面线条干净利落，19寸大饼轮毂撑起的气场一点不笨重。后视镜撞色设计、门板内饰浮雕，甚至雨刮臂上藏着时空胶囊镂空——兼顾空气动力学和趣味性。主推新车色「苍岩灰」，金属漆面在阳光下泛冷银光泽，阴天转成雾霭灰，低调但层次感十足，彻底告别“网约车既视感”。
坐进车内，第一感觉就是豪华感营造得不错。这车把奔驰的豪华味儿和家用实用性揉得挺到位，尤其是内饰质感和空间魔术设计，确实能戳中家庭用户的痛点。内饰豪华精致还能“躺平”，触手可及的轻奢感。用料扎实，中控台和门板85%面积用亲肤软料包裹，搭配意大利橡木纹饰板和金属按键，手感细腻不廉价。配备零重力座椅，Nappa真皮表面+HDD绗缝工艺，坐垫厚实支撑足，腰托腿托可调，长途不累。副驾带一键“躺平”模式（靠背110°倾斜+腿托抬升），午休能当单人床用。细节彩蛋：门板暗藏小熊猫浮雕、胶囊造型氛围灯（256色可调），晚上开森海塞尔音响听歌，杜比音效配合灯光律动，氛围直接拉满。
五屏联动不花哨，主驾10.3英寸仪表+双13英寸AMOLED联屏（2.5K分辨率），副驾屏支持独立蓝牙影音，主驾导航时副驾追剧不干扰。25.6英寸AR-HUD超实用，导航箭头实时“贴”在路上，转弯不用再低头看屏幕。静音玄学，双层隔音玻璃+170处声学填充材料，实测80km/h车内噪音59分贝，发动机启动时噪音变化小于1分贝，哄睡娃无压力。
空间表现：方盒子外形的“偷空间”大师。乘坐进去对高个子友好，轴距2.9米（比汉兰达还长），1米8身高坐后排，腿部剩2拳半，头部1拳。地台全平，中间座位脚下能塞43码鞋。后排靠背电动12°调节，支持4/6分放倒。放倒后进深1.9米，直接变身双人露营床。储物层面有32处心机设计，后备厢常规625L（塞4个28寸行李箱无压力），放倒座椅扩至1525L，婴儿车+露营装备轻松吞下，春节返乡装年货、行李完全够用。中控镂空层藏纸巾盒、门板雨伞槽、扶手箱带制冷功能（夏天冰饮料爽歪歪）。宝妈实测，后排ISOFIX接口裸露设计，装安全座椅不用狂抠缝；空调带AQS空气净化，雾霾天自动切内循环。50W无线快充+后排双Type-C口，全家人手机同时满电。如果你是既要豪华感又要带娃实用的「矛盾体」，这车能把精致生活和柴米油盐同时端平了。
智能辅助驾驶
全新 smart #5 EHD 超级电混2026款252Max版的智能辅助驾驶，主打一个"聪明又省心"。开起来就像有个老司机在帮你盯路况，不管是堵车还是跑高速，都能大大减轻脚和手的负担。它搭载了 NVIDIA 双 Orin X 芯片和激光雷达，算力高达508TOPS，属于目前智能辅助驾驶里的高配水准。实际用起来，高速领航辅助（ NOA )表现很稳，变道干脆、跟车自然，进出匝道基本不慌，能自动调速、超车，全程不用你频繁人工干预。
更惊喜的是，城区领航辅助也支持，走复杂城市路时能识别红绿灯、加塞车辆和行人，自动启停和转向都很顺滑，通勤路上轻松不少。日常用的 LCC 车道居中＋ ACC 自适应巡航组合也做得够细腻，方向盘不会猛打猛回，居中保持能力强，长时间开着不累人。遇到堵车，它还能自 动跟停、起步，甚至支持 APA 自 动泊车和记忆泊车功能，窄车位一把入库，新手也能秒变老司机。车机还用了 AMD V2000高算力芯片，配合豆包 AI 大模型，语音助手 Leo 能听懂连续指令，比如"打开车窗、调低空调、导航到最近加油站"，一句话全搞定，交互像在跟真人聊天，特别自然。整体来说，这套智能辅助驾驶系统不仅硬件顶，软件体验也跟上了，高速敢用、城区好用、停车实用，真正做到了让开车变得更轻松、更有乐趣。
用车成本：比燃油车省不少
作为插电混动车型，全新smart #5 EHD日常通勤基本可以纯电行驶，按家用电价0.6元/度计算，百公里电费约10元；长途出行用油，百公里油耗4.4L左右，按92号汽油7.5元/升计算，百公里油费约37.5元。相比同级别燃油车百公里油费60-70元，一年开2万公里能省下不少钱。
购车建议：哪款更值得买？
如果你预算有限，2026款120Pro版指导价18.99万，性价比更高。120km纯电续航日常通勤足够，综合续航1483km以上，春节返乡也够用。
smart精灵#5 EHD超级电混
如果你追求长续航和智能配置，2026款252Max版指导价21.99万更值得推荐。252km纯电续航基本可以当纯电车开，综合续航1615km，春节返乡基本不用补能，智能辅助驾驶辅助也能提升驾驶便利性。
总结：全新smart #5 EHD超级电混在20万内豪华插混SUV市场确实很有竞争力。插混动力、252km纯电续航、综合续航1615km，春节返乡基本不用补能；豪华品牌、L2+级智能辅助驾驶、舒适性配置，面子里子都有了。如果你在考虑20万左右的插混SUV，全新smart #5 EHD值得去4S店实际体验一下。
