焕享旅途 第124页
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沃尔沃EX30 CC上市：零百3秒级，外观很有个性！
外观是非常有辨识度的北欧风格，这也算是XC系列打下来的颜值遗产，一看就是沃尔沃的调调，比现在一众的眯眯眼别致多了。既然名字带Cross，那轮拱一定要加入黑色防擦板，相当对味了！ 内饰和现款EX30基本一致，比较清爽的风格，没什么实体按键，同时取消了仪表盘。内饰做工和用料自然是延续了沃尔沃的环保理念，座舱空气也管理得比较到位，用上了CN95级的高效滤芯。功能部分，配备了手机无线充电、前排座椅加热、哈曼卡顿音响等。 动力部分是重头戏，4.2米出头的车长，搭载一套双电机四驱系统，简直就是小钢炮...
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北汽蓝谷：上半年经营全面向好，双品牌全力冲刺
2025年上半年，北汽新能源依托极狐+享界双品牌战略，实现销量快速增长，经营指标全面优化。这家新能源汽车市场的“国企新势力”，正以量价齐升的高质量发展模式，积极应对新能源汽车产业及企业自身发展的关键阶段，迈入加速发展的新阶段。 双品牌运营齐发力：极狐+享界带来发展新局面 2025年，北汽新能源进入极狐+享界双品牌驱动的战略新阶段。享界品牌通过与华为携手技术共创，以技术溢价提升品牌价值，在破局高端市场的同时，为北汽新能源品牌价值、美誉度赋能；极狐品牌则凭借越级价值纵横主流市场，以规模效应摊薄运营成本，在提升市占率的...
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蔚来七年来亏了上千亿！卖车价格越降越多用户买一辆车要多掏多少
蔚来这个造车公司从2014年搞到现在，光去年就亏了224亿，这些年加起来亏了超过一千亿。创始人李斌说亏的钱都是明着花出去的，但问题到底出在哪呢？咱们说说实话。 蔚来到现在总共卖出67万多辆车，挣了2000多亿。但这钱全都被各种开销吃掉了。他们最开始卖的车标价五十多万，现在降到二十多万，价格越卖越便宜，反而亏得更多。 人家小鹏和理想卖车价格低点，亏钱没蔚来多。特斯拉在上海的工厂一年能生产近百万辆车，成本控制得更好。蔚来想靠高端路线挣钱，可市场容量就那么多，三十万以上新车销量占整个市场的比例不到两成。 蔚来做...
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英菲尼迪新QX50上市，售价35.08万起，回归中国市场
作为日产的高端品牌，英菲尼迪在中国的境遇与同为日系豪华品牌的雷克萨斯相比，可谓天壤之别。去年曾有传言称，英菲尼迪将步讴歌后尘，退出中国市场，但这一传言随后被否认。 此次上市的新款QX50采用了全新的设计语言，配备了海浪纹中网、贝壳型引擎盖，并采用了全LED自动前大灯以及带有智能远近光辅助系统（HBA）的星际矩阵大灯。 侧面最引人注目的设计当属弯月形D柱，线条凌厉，尾灯则采用传统的分体式设计，而非当前流行的贯穿式。此外，还配备了双边共双出的排气系统。 在内饰方面，变化相对较小，基本延续了现款车型...
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