焕享旅途 第10页
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19.98万起！5分钟充好自带大水桶钛7纯电版杀疯了
4月29日，方程豹钛7EV闪充版正式上市，19.98万起的售价看似是在卷价格，但深入了解产品力你会发现，它其实是在卷生活效率。随着钛7混动与纯电完全体的合拢，中大型SUV市场可能要正式告别以前那种的选择困难症，进入属于方程豹的“钛7时代”。 首先效率的唯一性 全球首款闪充纯电大方盒的品类野心 在钛7EV闪充版之前，市场上的“纯电方盒子”大多面临一个尴尬的博弈，想要造型硬核，就要牺牲风阻和续航；想要纯电驱动，补能效率又往往跟不上长途自驾的野心。 钛7EV闪充版的出现，本质上是对比亚迪第二代刀片电池技术的一...
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看了闪充版钛7，我觉得大唐的定价还可以更激进一些
钛7之前的发布会我参加过，我还记得当时价格一出来，全场的惊呼声——钛7这种5米级方盒子价格落到20万以内，在当时很多媒体看来都是出乎预料的。 所以钛7这种打造个性化越级体验的产品，成功带起了整个方程豹的销量，这也是比亚迪高端品牌中，最成功的产品之一。 不过当时发布的只有混动版本，原因也很简答，当时钛7这种方盒子的5米级SUV，电耗会比那些普通大SUV还要高，所以上纯电版本纯属“吃力不讨好”，不但价格会而且续航里程也不如人意。 但有了二代刀片+闪充补能生态后，就不一样了。 二代刀片更高的能量密度，加上闪充...
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为年轻而来！小鹏MONA M03 2026款上市，越级智驾
2026年4月2日，小鹏汽车以「LET’S MONA!」为主题，在广州隆重举办2026款小鹏MONA M03上市派对，打破传统发布会模式，将其打造为一场贴合年轻用户喜好的潮流出行盛典。作为小鹏面向年轻用户打造的AI智能纯电轿跑战略级产品，2026款小鹏MONA M03以"全方位对标20万级车型"为开发基准，在外观设计、智能科技、驾乘舒适与主被动安全等核心维度实现全面进化，致力于为年轻用户带来越级出众的用车体验。 活动现场，小鹏MONA代言人兼车主欧阳娜娜惊喜亮相，与小鹏集团董事长兼CEO何小鹏展开深度互动。结合自...
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北京车展上品牌焕新，传祺奔向“智享家庭”
「 全新一代传祺向往E8 PHEV与越7双轨发力 」 作者 | 甄 瑶 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 2026北京国际车展上，百余款新车集中首发。这场盛会超越单纯的产品展示，成为全球汽车行业转型到深水区的一次检阅。 不同于以往在车展上轰炸概念，今年多家品牌主动做减法，跳出宏大叙事，回归核心命题——向市场清晰地回答“我是谁”“能为用户做什么”。 传祺BU就是践行者...
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领克900旗舰大五座正式上市：限时25.48万，场景之王
全尺寸空间，告别二排“尴尬位” 领克900旗舰大五座最直观的优势来自尺寸。车长5240mm，轴距3160mm，座舱套内面积达到6.16㎡，纵向乘坐空间长达2043mm，官方称其为“100万以内混动大五座绝对王者”。尤为值得关注的是第二排——1350mm的超宽座椅设计，彻底解决了传统五座SUV中间位狭窄、硬、无功能的通病。三个座位均标配加热，两侧座椅还带有通风与16点气动按摩，150°超大仰角配合一体式电动腿托，一键切换头等舱模式。后排腿部空间达到同级最大的1120mm，身高1.8米的乘客也能有三拳余量。 针对家...
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方程豹钛 7 EV 闪充版 19.98 万元起
相比普通版，钛 7 EV 闪充版最大的变化有三层。第一，它从混动扩展到了纯电闪充路线，钛 7 这条产品线算是补齐了最后一块拼图。此前混动版解决的是“去哪都不慌”的问题，而 EV 闪充版解决的是“用车成本更低、开起来更安静、补能效率也要跟上”的问题。 第二，它把续航拉到了 675km 和 755km 两个版本，对一台车长接近 5 米、轴距 2920mm 的大五座方盒子来说，这个续航已经不是单纯够用，而是在缓解用户对“方盒子风阻大、电耗高”的先天顾虑。第三，它加入了比亚迪闪充技术，官方给到常温下 10%-70...
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好开、好停、好安全！第四代博越L小蓝灯版限时价11.99万元
4月3日，第四代博越L小蓝灯版正式上市，上市限时价11.99万元，成为15万以内唯一搭载千里浩瀚辅助驾驶H3方案的燃油SUV。也是一个将燃油车的高阶智能驾驶（NOA）功能普及到11万级别市场的车型。同时还推出全新车色晴山蓝，全系免费可选，为用户提供更多审美选项。作为博越家族面向燃油SUV市场的智能进阶之作，第四代博越L小蓝灯版不仅延续博越家族“三好”基因，更带来“好开、好停、好安全”的三大越级智能体验以及5大越级舒适标配，引领中国燃油SUV进入小蓝灯时代。 好开：智能加持驾乘体验，更省心、更...
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全新一代问界M9正式亮相北京国际车展
「奢享气场再进阶」：把双拼色的豪华刻进骨子里 旗舰的底气，第一眼就已注定。全新一代问界 M9 的外观升级，精准戳中了高端用户对「专属感」与「高级感」的双重追求。 新双拼色设计：两种截然不同的质感碰撞，无论是冰雪场景下的沉稳深邃，还是荒漠驰骋时的暖调奢华，双色车身都自带定制级的气场，每一处线条的过渡都细腻流畅，让整车的豪华质感再上一个台阶，开在路上自带辨识度 buff。 细节质感全面焕新：全新设计的轮毂自带高级感，与车身造型相得益彰；前脸的全新造型搭配标志性的一体贯穿式大蓝灯，点亮瞬间极具科技辨识度，既...
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极狐问道V9开启预售，补贴价21.99万元起
新车造型方面，问道V9采用极具科技感的造型设计，拥有贯穿式脉冲光语大灯。同时，极狐品牌标识向外延伸放射状星芒元素，庄重中蕴含灵动。 车身侧面运用“优雅脉冲”设计主题，流畅曲面兼具优雅与张力，悬浮式车顶延伸至尾部。此外，新车二排为侧滑门，采用传统门把手，D柱为游艇式的设计风格，并配备密辐式轮圈。车尾方面，新车拥有贯穿式3D立体尾灯如一道未来光轨，赋予车辆极高辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5300*1980*1850mm，轴距为3200mm。此外，新车将配备智驾小蓝灯，支持领航功能的驾驶辅助系...
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十万出头选第一台电车，埃安i60和极狐T5实测对比
先试驾的是埃安i60，这款车的定位就是入门级纯电SUV，价格很亲民，十万出头的起售价，刚好在我的预算范围内。它是紧凑级SUV，车身尺寸4685mm，轴距2775mm，空间表现中规中矩，日常单人通勤完全够用，我身高172cm，坐进前排调整好座椅后，头部还有一拳的余量，后排坐一个人很宽敞，坐两个人也能应付，坐三个人就会显得有些拥挤。后备箱常规容积不算大，放一个行李箱和一些日常杂物就基本满了，放倒二排后能扩展到967L，偶尔放一些大件物品也勉强够用。 动力方面，埃安i60的表现只能说是够用，起步不算拖沓...